定增募投项目整体进展符合预期,拿单进度及体量规模超市场预期。目前轨道车辆制造已装设备可满足样车生产需要,车体型材供应进入订单收获期,目标价17.02元。
   
维持“增持”评级,目标价17.02元。公司12.4日披露定增募投项目整体进展,生产进度符合预期,拿单进度超预期。轨道车辆制造系统已安装的设备可以满足生产样车的需要,预计春节前后出整车样车;轨道车辆项目进入收获阶段,现以车体型材供应为主,后续整车供应值得期待。维持17/18年净利6.96/10.29亿的预测,对应EPS为0.57/0.85元,目标价17.02元。
   
2016年募投项目进展如日方中。30亿定增募资中27亿用于投资轨道车辆制造及铝型材深加工建设项目,承载主体为子公司沈阳利源,截止今日,轨道车辆制造系统已安装的设备可以满足生产样车的需要,且据前期调研情况看,生产设备基本全部到位并已开始部件生产,对此我们预判在18年春节前后试制出轨道车辆整车样车基本确认;铝型材深加工项目几乎满负荷运作,包括苹果笔记本铝型材国内的最大供应者、新增通过中信戴卡给特斯拉供车轮毂加工等。
   
轨道车辆项目进入收获阶段,现以车体型材为主,后续整车供应值得期待。公司12.4日披露通过张家港特锐供应印尼观光车的整车框架部件即将发货,订单金额为1038万(包括24节车架),我们认为此批次只是试供应阶段,后续供应体量有可能达到上百节;公司还承接了长客的地铁车体型材15列及唐客的350标动整体车钩座板型材6列的订单。展望中期,待整车样车出来后,此类车体型材需求的客户后续大概率成为整车供应的下游客户,订单规模会增加5-8倍。
   
催化剂:东北地区地铁建设加速带来车体采购需求;轨交整车订单。
   
核心风险:轨交整车验收进度慢于预期。